Садржај
Цхемпонирани кадмијум је цијанидни премаз отпоран на корозију, према Цхем Процессинг Инц. Платирање нерђајућег челика 304 са кадмијумом даје челику бројне предности у односу на нерђајући челик без слоја. Ове предности укључују додатну отпорност на корозију, ковљивост и нереагирање на алуминијум. Ови атрибути чине га атрактивним материјалом за ваздухопловну индустрију, али брига за животну средину због токсичности материјала чини мање траженом од осталих премаза.
Отпорност на корозију
Према „Енгинеерс Цомпанион“, кадмијум се широко користи у ваздухопловној индустрији због своје отпорности на корозију. Иако нерђајући челик има својствену отпорност на корозију, кадмијум повећава отпорност, што га чини идеалним за ваздухопловне делове које је тешко надгледати због корозије. Кадмијумско облагање такође повећава отпорност нехрђајућег челика на корозију у сланим окружењима, попут приморских подручја.
Предности производње
Фотолиа.цом "> ••• Слика од нехрђајућег челика Том Оливеира са Фотолиа.цомКадмијум је добар избор за производњу авиона, због повећане способности лемљења, ниске реактивности на алуминијум и ниског коефицијента фикције. То значи да је лемљење делова од нерђајућег челика обложених кадмијумом на алуминијумске делове, један од најчешћих материјала у индустрији, релативно лако и јефтино. Уз то, чињеница да има ниску реактивност на алуминијум и низак коефицијент трења значи да рутински прегледи и уклањање делова производе врло мало хабања. Делови се одупиру корозији у присуству алуминијума.
Забринутост за токсичност
Примарна брига код нехрђајућих челика попут серије 300, кадмијума, је токсичност метала. Према ввв.цхемпроцессинг.цом, кадмијум је познати карциноген, а процес превлачења цијанидом ствара додатне здравствене проблеме чак и у малим количинама. Због тога кадмијумска превлака од нерђајућег челика је углавном ограничена на ваздухопловну индустрију, упркос томе што има потенцијалне предности у перформансама у другим индустријама.