Садржај
Греде и лукови су два најстарија, најједноставнија мостова у историји и данас се граде. Стилови се лако разликују по облику носача. Гредни мостови користе једноставне вертикалне ступове да би обесили раван хоризонтални мост, док лучни мостови користе закривљену потпорну конструкцију.
Расподјела тежине гредног моста
У свом основном облику, греде су најједноставнији дизајн моста, било шта од дела уздигнутог аутопута до даске од дрва преко малог јарка који ствара гредни мост. Тежина постављена на мосту греде је притиснута директно према доле, према било којој подлози, што чини средњи део моста најслабијим. Гредни мостови користе вертикалне носаче за осигурање тежине на већим удаљеностима. Али без обзира на број носача или како су распоређени, најслабија тачка увек је директно у средини, у најудаљенијој тачки између сваког носача.
Расподјела тежине лучног моста
Римљани које лукови мостови користе за аквадукте и шетнице, користе заобљену структуру да би гурнули тежину од центра према крају према сваком крају. Уместо да има било какву тачку на тежини носача моста, лукови гурају тежину равномерно према носачима. По дизајну, ниједна тачка лука није слабија од било које друге, с тим да се лук заправо усправља. Овај модел равномерне расподјеле тежине информише дизајн моста, при чему је средишња тачка моста прилично танка у поређењу с било којом другом тачком. Ово се највише примећује код заобљених мостова са једним луком где је средина највише и најтање место у структури.
Снага
Лучни мост је јачи од гредног моста, једноставно зато што греда има слабу тачку у центру где нема вертикалне потпоре, док лукови притискују тежину према носачу. То је један од разлога зашто су мостови греда обично ограничени на кратке распоне, ретко више од 250 стопа, мада се за продуљење дужине мостова често користи низ мостова греда, назван "континуирани распон". У међувремену, лучни мостови коришћени су за прекривање врло великих растојања, до 800 стопа за један лук. Најдужи мост са једним луком (од маја 2011. године), Цхаотианмен мост у Кини, има главни распон од више од 1800 стопа и укупно више од 5 700 стопа. Најдужи мост непрекидног распона на свету, Понцхартраин Цаусеваи у Луизијани, протеже се дужине 24 километра, али два распона пролаза користе 2,243 и 1500 појединачних мостова греда да покрију ту дужину.
Предности и мане
Иако се обје врсте мостова могу градити тако да пруже чврсту подршку на великим даљинама, често је то естетика, материјали и зазор који су важни. Морају се користити многи носачи за растезање гредног моста на дуге удаљености, као што се види код понцхартријског пролаза, а мостови греда изграђени су ниско да би се користио мањи број материјала, што отежава пролазак бродица испод моста. Потребна количина греда такође може направити мост неприлагођеним. Лукови се, у међувремену, могу градити више с мање потпорних греда, што чини растојање испод моста од велике користи. Велики распон лука и неометан поглед испод њега могу направити лучне мостове спектакуларним погледом. Међутим, средства за изградњу лучног моста, почевши од оба краја и градећи се напољу до састанка у средини, чине их сложенијим и скупљим за изградњу.