Садржај
Сегваи Персонал Транспортер (ПТ) је иновативно, електрично возило са два точка, које је дизајнирао Деан Камен из Бедфорда у Њу Хемпширу. Оригинална мотивација Каменса била је вођена жељом да замените ходање као начин путовања, посебно у урбаним срединама. Систем користи патентирани жироскопски механизам који омогућава кориснику да стоји вертикално на возилу, а истовремено користи угаони део тела корисника да „вози“ возило кроз свој опсег кретања.
Различити модели
Сегваи нуди две верзије: И и Кс модел. Прва је оријентисана на урбанизована подручја и способна је да обрађује глатке површине попут бетона и асфалта. Модел Кс је првенствено дизајниран за грубе терене, укључујући траву, непробојне стазе прљавштине и мале стијене.
Снага
Возило се напаја из батерије. Напајање је засновано на пакету Сапхион Литхиум који је развио Валанце Тецхнологи. Систем је пре свега дизајниран и изграђен за индустријске сврхе, истовремено је оријентисан на дуг животни век и брзо пуњење. Дизајн Сапхион такође нуди слабо одржавање; системски приступ инжењерингу је много сигурнији од уобичајеног система акумулатора.
Како то ради
Камен своје возило назива „првим превозником који се сам балансира на свету“. Да би се систем померио, корисник се једноставно нагиње напријед или назад, нагињући се улево или удесно да би променио смер кретања.
Врсте
Сваки модел, ја и Кс, се оперативно оптимизује на основу површине и начина на који ће се јединица користити. На пример, у И породици постоје И2 (основна јединица), И2 Цоммутер (интегрисана торба за зупчанике, комфорне простирке за дуже стазе, велика одбојност), И2 Царго (футроле са лијеваним теретом на обе стране јединице) и И2 Голф (гуме ниског притиска и носачи за ношење корисничких голф торби). У случају породице Кс, ту су Кс2 (основна јединица са ширим колосеком), Кс2 Адвентуре (нагнути оквир) и Кс2 Турф (шира стаза, беефед-уп оквир и гуме ниског притиска).
Сегваи Спеедс
Електрична електрана Сегваис производи 2 коњске снаге (1500 вати) по серву - постоје два серво мотора. Систем користи алгоритам алгоритама управљања аутоматским управљањем који узрокује да се возило аутоматски „нагиње уназад“ када возило пређе било коју верзију максималне брзине од 12,5 мпх.