Садржај
Дуго смо познати да су електране угља одговорне за значајну количину емисије угљеника. И прошле године смо известили да су Трумпове администрације предложиле законске измене које би омогућиле електранама угља да испуштају још више угљеника у атмосферу.
Да вас надокнадимо: Трумпова администрација планирала је замијенити Обамину управу Планом чисте моћи - намијењеним за спуштање угљичног стопала у земљи - новијом, мање строгом верзијом. А посљедично повећање емисија довело би до 1.400 више смртних случајева годишње, захваљујући проблемима дисања и срца узрокованих загађивањем.
Али, електране на угаљ нису једини проблем с којим се САД суочавају у борби против климатских промјена. У ствари, нови извештај који је објавила група Рходиум (економска истраживачка институција) показао је да емисија угљеника расте огромно 3,4 одсто у 2018. - иако је неколико електрана угља затворено.
То је други највећи годишњи пораст у више од 20 година и преокрет тренда у последњих неколико година (2015. године, на пример, емисија угљеника је смањена за 2,7 процената).
Па шта узрокује повећање емисија?
Док су фабрике угља су одговорни за емисију угљеника, нису једина индустрија која доприноси угљеничном подножју. У ствари, емисије фосилних горива опадају с временом, а континуирани тренд пада почео је од 2005. године, преноси Нев Иорк Тимес.
Проблем? Док емисије угља опадају, емисије из других делова економије расту, а смањење емисије фосилних горива не може да надокнади разлику.
Део повећања долази од повећања емисије природног гаса, објашњава Рходиум Гроуп. Не само да су Американци прешли из угља у природни гас за енергију (делимично због тога повећани), већ су и САД користили више гаса - на пример, за грејање током екстремно хладног времена прошле зиме.
Неке емисије су такође повезане са путовањима. Док је количина бензина коју су Американци потрошили остала прилично досљедна (постојала је само 0,1 посто разлике од 2017. до 2018.), САД су летјеле више - и, према томе, трошиле више млазног горива. Употреба транспортних камиона такође је порасла у 2018. години, повећавши потражњу за дизел горивом за три одсто.
Осим тога, индустријски сектор - произвођачи и фабрике - био је активнији у 2018. години, повећавајући укупну емисију.
Шта ово значи за борбу против климатских промјена?
Па, то није добра вест! Као што су Уједињене нације известиле прошле године, свет има само 12 година да спречи глобалну климатску катастрофу (мислите на екстремне временске догађаје, масовна изумирања и велике поплаве). Да би то постигли, до 2030. године мораће смањити емисију угљеника за 45 одсто, наводи се у извјештају.
Повећање од 3,4 одсто није само неуспех да се задржи циљ од 45 одсто - корак је у његовом остварењу погрешно правац.
Па шта можеш учинити? Умешати се! Заговарајте политике попут Греен Нев Деал - скупа предложених прописа који имају за циљ борбу против климатских промена и економске неједнакости - и захтевајте да ваши представници озбиљно схвате климатске промене.