Садржај
Сједињене Државе годишње троше више нафте него што произведу, према америчком Министарству енергетике.Истражујући различите опције алтернативних горива, потрошачи могу смањити загађење животне средине, смањити хемијске емисије токсичне за људе, олакшати америчко ослањање на туђу нафту и одржати тренутне нивое природних, необновљивих ресурса Земље. Америчка агенција за заштиту животне средине наводи да су међу 50 држава становници Калифорније највећи потрошачи возила која користе алтернативна горива. Како би надокнадили веће трошкове куповине возила са алтернативним горивом, федерална влада и одређене државне агенције понудили су подстицаје потрошачима који набављају возила која се крећу алтернативним горивом.
Биодизел
Фотолиа.цом "> ••• Слика поља поља корпорације Биониц Медиа са Фотолиа.цомБиодизел, врста горива направљена од биљног уља или животињске масти, може да покреће моторе који се налазе у аутобусима, чамцима, великим камионима и електричној опреми. Користи се искључиво или се меша са другим дизел горивима, биодизел потиче од усева као што су соја и кукуруз; поред тога, гљивице, бактерије, па чак и алге драгоцени су извори производње биодизела. Употреба биодизела економична је за потрошача и еколошка. Да би побољшала и повећала производњу биодизела широм земље, америчка влада је донијела Закон о храни, очувању и енергетици из 2008. године.
Компримовани природни гас
У Сједињеним Државама један од пет аутобуса користи компримовани природни гас (ЦНГ) као гориво, наводи америчка агенција за заштиту животне средине. ЦНГ долази из метана који потиче из гасних бунара. Возила која се користе на ЦНГ састоје се од два типа: возила која користе искључиво ЦНГ и возила са двоструким горивом која могу користити или бензин или природни гас. ЕПА процењује да ће употреба ЦНГ-а значајно смањити емисију токсичних гасова као што су угљен-моноксид и азотни оксиди. ЦНГ обилује, гори много чистије од бензина, доприноси ефикасности мотора и не представља значајну опасност по здравље ако се случајно пролије. ЦНГ има неколико недостатака, укључујући повећане трошкове куповине возила које се вози на ЦНГ и чешћа заустављања су потребна за допуну тих возила.
Електрична енергија
Аутомобили који раде на струју коштају од 15.000 до 40.000 долара, што је више од набавних цијена за конвенционална возила која користе бензин. Како би умањила веће трошкове куповине, савезна влада је у сарадњи са државама донијела пореске олакшице, ослобађања и смањила накнаде за употребу онима који купују електрична возила или ЕВ-ове. Тренутно имате избор да купите ЕВ који ради искључиво на електричну енергију или „хибрид“ који користи и бензин и струју. Термоелектране снабдијевају струју кућама и предузећима за дистрибуцију на возилима. ЕВ-ови раде на батеријама које трансформишу електричну енергију у енергију. Главне предности куповине возила на електрични погон укључују смањену потрошњу горива и одржавање аутомобила, повећану ефикасност мотора, смањење инциденција превртања возила и смањену емисију токсичних гасова и буке. ЕВ-ови такође имају недостатке, укључујући веће трошкове куповине, скраћене домете вожње због пуњења батерије, мање простора за путнике и терет као последица гломазних батерија и токсичног збрињавања акумулатора.
Етанол
Етанол потиче из биљних извора и стога представља обновљив ресурс. Возила која раде на етанолу до сада нису баш популарна због високих трошкова измене мотора аутомобила како би могао да прихвати етанол као гориво и скупе веће цене производње етанола. Неке државе као што су Иова и Небраска захтевале су да њихова возила у државном власништву користе гориво које садржи 10 процената етанола; међутим, Сједињене Државе, за разлику од Канаде и Јужне Америке, још нису прихватиле возила која трче на 100% етанол.
Водоник
Од свих алтернативних горива која се користе у аутомобилима, водоник сагорева најчишће. Водоник обезбеђује енергију аутомобилима било директним сагоревањем у мотору или претварањем електричне енергије у горивну ћелију. Богатство водоника на Земљи чини овај елемент идеалним кандидатом за употребу горива; с друге стране, да би водоник постао гориво, он мора бити у слободном облику који се може користити у моторима аутомобила. Недостаци водоничног горива укључују трошкове његове производње, представља експлозивну опасност за путнике у возилу и у производњи користи необновљиви нафт.
Течни нафтни гас
Фотолиа.цом "> ••• Пропане тенк слика Јохна Валсха са Фотолиа.цомТакође познат као пропан, течни нафтни гас је нуспродукт производње природног гаса и рафинирања сирове нафте. Резервоари складиште ТНГ као течност, а ТНГ се претвара у гас пре употребе у мотору. ТНГ је јефтинији за набавку и чишће као извор горива него бензин. У САД-у, ТНГ је на трећем месту по питању бензина и дизела као горива за превоз. Од 2006. године, у Калифорнији већ постоји око 1200 диспензера пропана, извештава Калифорнијска енергетска комисија.
Метанол
Сматран најосновнијим алкохолом због свог једноставног састава, метанол испушта минималне отровне паре када се сагоревају као гориво. Направљен из различитих извора као што су природни гас и дрво, метанол или дрвени алкохол, енергетски је ефикасан, економичан и мање запаљив од бензина. Раширена употреба метанола јавља се у индустрији тркачких аутомобила, где је метанол заменио бензин као гориво.