Садржај
- Топљење гума је попут непеченог хлеба
- Како се старе гуме рециклирају?
- Процес пиролизе
- Користи за отпадну гуму
Ако ставите гумену гуму у пећ - чак и врућу - неће се растопити. Гуме су вулканизоване, што значи да су прошле кроз процес који комбинује молекуле гуме са угљеником и другим елементима како би се спречило оксидација или сагоревање. Због тога врући глодари могу „сагорјети гуму“ без икаквог подметања. Конвенционални начин рециклирања гума је замрзавање и раздвајање на ситне комаде, али гумарска индустрија је развила методу за вађење гуме из гума користећи топлоту. Процес се одвија у потпуности без кисеоника.
Топљење гума је попут непеченог хлеба
Вулканизација укључује гнетење гуме са осталим састојцима, укључујући уља, карбонске пуне и пластификаторе, а затим загревање на високим температурама. Полимери у мешавини постају умрежени током процеса, а након тога се везе не могу поништити. Слично је с умрежавањем до којег долази када се полиуретан суши. Сваки сликар зна да након што се полиуретански премаз очврсне, не можете га истопити растварачима; ако га желите уклонити, мораћете да га истргнете. Још једна аналогија долази из кухиње. Након што комбинирате брашно, воду и квас у хљеб, те састојке не можете повратити гријањем хљеба или растварањем у води.
Како се старе гуме рециклирају?
Американци сваке године одбаце око 100 милиона гума, што захтева неку врсту рециклаже да се спречи преоптерећење депонијама. Уобичајена метода је сечење гума у комаде од пола инча и мешање комада са течним азотом на температури од минус 148 степени Фаренхајта (минус 100 степени Целзијуса). Овај поступак чини их крхким и једноставним за дробљење у фини прах са честицама у просеку око 180 микрона. Овај поступак, познат као криогено брушење, производи прах који се лако меша са другим материјалима, укључујући асфалт, боју, пластику и нове гуме. Ипак, још увек неће изгорети.
Процес пиролизе
Иако не можете претворити хљеб у брашно и квас, неке оригиналне састојке у гумама можете повратити гријањем у посебној пећи. Процес се назива пиролиза и заснива се на принципу да ако загрејете гуме без кисеоника, оне ће се разградити до тачке да се оригинални састојци поврате.
Пиролисис се 300 година користи за прочишћавање кокса из угља, али има недостатака. Један је да су обновљени материјали ретко чисти. Друго је да јој је потребна велика количина енергије, а трећа је да пећ може експлодирати ако уђе кисеоник.
Шведска компанија за рециклажу иновативним приступом превазилази ове недостатке. Користи затворени систем за спречавање уношења кисеоника, а рециклира енергију потребну за покретање уношењем нове гуме у већ загрејане гасове. На 1,112 степени Фаренхеита (600 степени Целзијуса), гасови су довољно врући да се готово одмах растопи нова гума, што резултира чишћим одвајањем растопљене гуме од гасова и других агрегата.
Користи за отпадну гуму
Без обзира да ли је добијено криогеним млевењем или пиролизом, отпадна гума још увек садржи нечистоће због којих није погодан за директно обликовање у нове гуме. Међутим, произвођачи гума често га користе као додатак, а рециклирана гума уобичајени је састојак гумираног асфалта који се користи за прављење нових путева, тротоара и јастучића за игралишта. Из тог разлога, то је тражена роба. Штавише, челик који помаже гумама да задрже свој облик може се опоравити и рециклирати у нови челик.