Садржај
Претварачи су првобитно продавани како би се користили са стандардним моторима, али све већи степен кварова за инвертерске моторе довео је до увођења мотора за рад претварача. Ови мотори имају високу квалитету изолације и могу издржати напонске шпице које стварају претварачи.
Позадина
Претварачи су првобитно коришћени за контролу брзине стандардних мотора, али установљено је да високи напонски шиљци настали брзим инвертерским пребацивањем прогресивно слабе изолацију стандардних мотора. Други проблем код стандардних мотора био је у томе што су они често били хлађени вентилаторима на осовини и прегревали би се при покретању инвертерских спорих брзина. Ови фактори довели су до увођења инвертерских мотора.
Волтаге Спикес
Претварачи симулирају ниску фреквенцију брзим пребацивањем једносмерних напона у импулсе који испоручују снагу у приближном облику синусног таласа. Ови импулси генерирају напонске клице. Инвертерски радни мотори су намотани магнетном жицом инвертерског типа која је већа отпорност на шпице напона. Затим се намотани мотори мотки умоче у врхунски лак и опеку више пута. Лак се уграђује до веће дебљине него код стандардних мотора, што повећава способност да издрже напоне.
Прегревање
Претварачи омогућавају напајање стандардних електромотора при симулираним ниским фреквенцијама, остављајући моторе да се окрећу малим брзинама. То значи да вентилатор за хлађење мотора смјештен на осовини се такође окреће при малој брзини и не испоручује довољно ваздуха за хлађење. Инвертерски радни мотори су или класификовани да раде на вишим температурама или имају помоћни вентилатор са константном брзином који омогућава хлађење при малим брзинама.