Садржај
И пре појаве авиона почетком 20. века, човечанство је тежило усавршавању падобрана. Заиста, рудиментарне верзије ових уређаја за спасавање живота датирају бар из 15. века и Леонарда да Винчија. Уз апликације у распону од рекреативног веслања до војних борбених мисија, падобрани данас долазе у различитим облицима дизајнираним за специфичне сврхе и подешавања; у складу с тим, они делују на повезане, али различите начине.
Основе падобрана
Сви падобрани дизајнирани су с једном основном сврхом: да успори гравитациони пад предмета - често особе, понекад неживи терет - кроз ваздух. То чине користећи предност атмосферског повлачења, физичке количине која инжењерима чешће представља сметњу него благодат. Што је веће повлачење падобраном веће, спорије ће се неки предмет везан за тај падобран спустити на Земљу. У вакууму падобран не би био вредан јер не би имао молекуле ваздуха да се „вуку“ против.
Главни део падобрана зове се надстрешница, која балонима излази напоном када му оптерећење пада почиње. Облик надстрешница је највећа одредница понашања падобрана.
Округли падобрани
Најранији округли падобранци били су кружни када су били спљоштени, а то их је чинило прилично нестабилним у деловању јер су одолијевали формирању куполасте форме; то је довело до великог броја несрећа са смртним исходом. Касније су оклопни падобрани саграђени у војсци много боље, јер су били параболичног облика. Неки округли падобрани нису управљиви, па путују у складу са преовлађујућим ветровитим условима. Међутим, окретни падобрани имају округле рупе на рубовима својих надстрешница, тако да њихови путници могу вршити одређену контролу слетања. Округли падобрани често се користе у медицинским мисијама и у одбацивању војног терета.
Други уобичајени дизајни
За многе сврхе, оригинални округли или стожасти падобран замењен је рамским зраком или падобраном, падобраном. Ова врста жлеба има самопухајућу надстрешницу; Као резултат тога, приликом размештања ствара знатно већи отпор на силу од округлог модела, а његова крајња брзина је такође спорија. Поред тога, спорије спуштање падобранцу омогућава већу контролу над правцем пада.
За летаче у авионима који путују надзвучним брзинама, што би могло резултирати раздвајањем горе споменутих жлебова, падобранима или прстенима падобран су алат по избору. У њима су уграђене рупе за надстрешницу да би се смањио притисак којем је материјал изложен, али те рупе нису толико велике да је сам јарак неефикасан као безбедносно средство.
Уређаји за размештање
Многи савремени падобрани су високо механизовани, са дизајном и карактеристикама које се баве начином рада жлеба у критичним тренуцима када и након што се терет избаци из авиона. На пример, пиштољ за дрогове покреће постављање падобрана великом брзином, бацајући пројектил спојен на канал, док тракторска ракета извлачи предмет повезан падобраном из кабине за оптерећење авиона, уводећи га у ваздушни ток. На крају, минобацач избацује спаковани падобран као јединствену јединицу, покрећући процес брзог и несметаног активирања.