Водоник је хемијски елемент који постоји као гас. Верује се да се водоник може наћи и на сунцу и звездама као гориво које се сагорева да би се створила светлост (видети референцу 1). Водоник се такође користи за покретање мотора као што је то случај код мотора на погонима на водоник (види референцу 2). Водоник, који се користи у аутомобилима на водоник и као ракетно гориво, углавном се производи од угљоводоника. Гас водоника је лако запаљив и гори готово безбојним пламеном који може изазвати случајне пожаре, па с тим треба поступати са опрезом (види референцу 3).
Припремите извор водоника и осигурајте да он ради исправно и ефикасно, да би обезбедио довољно гаса за пренос компресора. Водоник можете да набавите на једноставан начин, као што је пропуштање струје кроз воду, реакција киселине са цинком или екстракција из фосилних горива (видети референцу 4). Водите рачуна да у процесу производње водоника нема пропуштања да се спрече незгоде. Пропуштање водоника можете открити помоћу уређаја за праћење водоника купљеног у продавницама сигурносних уређаја
Спојите извор водика на улаз мембранског компресора помоћу нарезаног црева и оставите славину затворену да спречи проток гаса. Користите спољну пумпу да гурнете гас у компресор јер сам компресор усисава гас из улаза у његову хидрауличну пумпу. Проверите да ли је веза између извора водоника и компресора непропусна за ваздух.
Припремите резервоар за гас и проверите да ли има пукотина. Пазите да се вентил још једном не оштети како би се спречиле незгоде. Компресор прикључите на резервоар помоћу црева са манометром. Манометар се користи за мерење притиска у резервоару тако да можете рећи у ком тренутку треба да престанете да пумпате гас у резервоар. Препоручљиво је да се водоник складишти на 800 атмосфера (јединице се такође могу изразити у баровима).
Отворите славину из извора водоника и пустите да гас тече у улаз компресора. Укључите мембрански компресор, а затим пазите да се манометар помера и када је очитавање 800 бара, искључите компресор. Напомена - пренос компресованог гаса из резервоара за складиштење на мотор возила узрокује мали губитак енергије компресије (видети референцу 5).